CUPRA nació en 2018 como una escisión de SEAT, con la ambición de convertirse en una marca independiente enfocada al diseño deportivo emocional y a las altas prestaciones. Aunque inicialmente compartía modelos con SEAT, como el Ateca o el León CUPRA, en los últimos años ha desarrollado su propio lenguaje de diseño y tecnología. CUPRA representa la cara más atrevida y deportiva del Grupo Audi Volkswagen, y el nuevo Tavascan es quizá su propuesta más ambiciosa hasta ahora.
Presentado oficialmente en 2024, el CUPRA Tavascan es el primer SUV 100% eléctrico de la marca. Este modelo representa un punto de inflexión, ya que no deriva de ningún SEAT y ha sido diseñado desde cero para mostrar todo el potencial creativo y tecnológico de CUPRA. Se posiciona por encima del Born en la gama, y aunque comparte plataforma MEB con otros eléctricos del grupo como el Volkswagen ID.5 o el Skoda Enyaq Coupé, el Tavascan se diferencia claramente en estilo, tacto y enfoque.
El Tavascan no pasa desapercibido. Con una silueta coupé musculosa, proporciones afiladas y una firma lumínica espectacular en forma de triple triángulo en el frontal, este SUV eléctrico destila personalidad. La parrilla es cerrada, como es habitual en los eléctricos, y un bonito logo CUPRA retroiluminado en el capó marca tendencia. En la parte trasera, una franja LED une los pilotos, creando una imagen moderna y distintiva. Las llantas resaltan su ADN CUPRA. En directo impresiona aún más de lo que se percibe en imágenes: es un coche que gira cabezas.
Nosotros hemos probado la versión de acceso, denominada Endurance, que monta un motor trasero de 210 kW (286 CV) y tracción trasera. Esta configuración ofrece una entrega de potencia progresiva, con una aceleración más que suficiente para un uso diario o viajes largos. La autonomía homologada es de 568 km WLTP en las condiciones más favorables, y durante nuestra prueba pudimos comprobar que los consumos se mantenían en cifras razonables incluso en autopista. De hecho, nosotros hemos conseguido una autonomía de 525 Km, cifra que no está nada mal.
Las prestaciones son también uno de los puntos fuertes de este vehículo ya que tarda sólo 6,8 segundos para pasar de 0 a 100 Km/h y la velocidad máxima es de 180 Km/h. Ambas cifras permiten llevar una conducción muy dinámicas y realizar adelantamientos sin problema.
También existe una versión superior, la VZ, que incorpora tracción total y 340 CV de potencia, pensada para quien busque un enfoque más deportivo.
Uno de los aspectos que más sorprenden al conducir el Tavascan Endurance es su comportamiento dinámico. A pesar de su tamaño y peso (supera las dos toneladas), el coche se siente ágil y preciso. La dirección tiene buen tacto, la suspensión adaptativa trabaja muy bien y el reparto de pesos está bien logrado gracias a la ubicación de la batería en el piso. No es un coche radical, pero sí transmite más conexión con la carretera que otros eléctricos equivalentes del grupo. En ciudad resulta cómodo y silencioso, y en vías rápidas se muestra estable y muy refinado.
El interior del CUPRA Tavascan es posiblemente el más innovador de la marca hasta ahora, aunque no se desliga para nada del resto de la gama Cupra. El salpicadero tiene un diseño envolvente, con una consola central flotante que actúa como nexo entre los ocupantes. La pantalla táctil central de 15 pulgadas concentra el sistema de infoentretenimiento, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Frente al conductor hay una instrumentación digital de 5,3 pulgadas y un head-up display con realidad aumentada.
El nivel de acabados es notable, con materiales sostenibles, tejidos técnicos y el uso característico del color cobre. Los asientos tipo bucket delanteros ofrecen buena sujeción y un aspecto deportivo sin renunciar a la comodidad.
A pesar de su silueta coupé, el Tavascan ofrece un habitáculo amplio para cinco adultos, aunque la plaza central posterior sea un poco más incómoda. Las plazas traseras tienen buen espacio para las piernas y la cabeza, aunque la caída del techo puede penalizar a personas muy altas. Los asientos son cómodos y el aislamiento acústico es excelente, especialmente en ciudad.
La posición de conducción es baja para tratarse de un SUV, lo que refuerza la sensación deportiva. Hay múltiples huecos portaobjetos y una atmósfera moderna y acogedora que invita a disfrutar del trayecto.
El maletero del Tavascan ofrece 540 litros de capacidad, una cifra competitiva dentro del segmento de SUV coupé eléctricos. No dispone de maletero delantero (frunk), pero sí de un doble fondo donde guardar los cables de carga. Abatiendo los respaldos traseros, se consigue una superficie de carga plana de más de 1.400 litros. La boca de carga no es especialmente baja, pero el acceso es cómodo y el portón cuenta con apertura eléctrica.
En resumen, el CUPRA Tavascan es un SUV coupé que inaugura una nueva etapa para CUPRA, con un diseño muy trabajado, un interior futurista y un comportamiento que mezcla confort y dinamismo. Aporta una personalidad diferenciada dentro del grupo Volkswagen y puede convertirse en una referencia para quienes buscan algo más que movilidad eléctrica.
Podéis encontrar este modelo tan imponente en en el concesionario de Blau Motors, situado en Gran Via Asima, 22-A del polígon de Son Castelló.
