Llegan cambios en la normativa europea: así tendrás que cambiar la silla infantil en el coche

Principales novedades de la normativa i-Size

La clasificación por estatura sustituye al peso como criterio principal, facilitando a los padres la elección del sistema más adecuado. Los fabricantes deberán superar pruebas más rigurosas, incluyendo impactos frontales a 50 km/h, traseros a 30 km/h y, como novedad, ensayos de impacto lateral.

Entre los cambios más significativos destaca la obligatoriedad de que los menores viajen en sistemas de retención hasta alcanzar los 150 centímetros de altura. Además, los bebés deberán viajar a contramarcha hasta los 15 meses de edad, una medida respaldada por numerosos estudios de seguridad.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha valorado positivamente esta actualización legislativa. El mercado experimentará una transformación significativa: los establecimientos no podrán comercializar sillas con la antigua homologación, afectando también al mercado de segunda mano.

Para las familias españolas que ya poseen sillas homologadas bajo la normativa R44/04, existe un período de transición de aproximadamente 8 años durante el cual podrán seguir utilizándolas, siempre que mantengan sus condiciones de seguridad.